尽管有个巨大的尾翼,大到加个玻璃罩就能当自助餐台,可这辆甲壳虫敞篷最大的缺点在于它不是GTI敞篷。但作为敞篷车,它比较MINI COOPER S仍是技高一筹。甲壳虫的软顶采用了多层织物,很扎实,可以有用抵挡风、雨、冰雹。把它剪下来都能当个暂时瑜伽垫。它的开合都很快,只需轻触一个按钮就能翻开,不过终究是叠好摞在尾翼上方。别的,依据群众的说法,只需车速不超越50公里/小时都可以直接进行敞篷的操作。咱们大胆把车开到52公里/小时,相同能翻开!加上供选装的挡风板后,在车里还可以用惯例音量进行攀谈。
调查车内,这辆甲壳虫的外表台似乎是从前期风冷涡轮增压车型汲取了规划创意:外表台上部中心有个带仿碳纤维遮阳板的外表盘,盘面平整,有三块辅佐外表,分别是机油温度表、增压压力表和简直无实践用处的秒表——最终一个大概是给爱美白的德国人预备的。主外表盘正中是蜜柚般巨细的车速表,左边是橘子般巨细的转速表,右侧是相同巨细的油量表。为了添补中控台顶部的巨大空泛,群众给这辆试驾车装上了归于选装件的触摸屏导航系统(屏幕可不算大),但全体而言,这辆甲壳虫没有由于考究时尚而让闺阁的实用性有所扣头,这方面MINI就不大尽善尽美。
由于它的减震绷簧比COOPER S的软,群众没让甲壳虫像MINI那样体现出结构上的缺乏。前舱隔板也会呈现轰动,但车身全体上仍是坚持了正经和舒适性。为此而做出的献身是抓地力缺乏,控制功能测验成果一般。它的200马力2.0升涡轮增压发动机在低转速区能供给充足的扭矩,这但是奥迪和群众品牌多款车型的标志性特色。0-96公里/小时加快需6.8秒,0-400米用时15.3秒,撞线公里/小时,均略落后于MINI。但是,用最高挡从48到80公里/小时加快甲壳虫居然需求15.2秒,是MINI(7.5秒)的两倍还多。比较之下,群众的传奇小钢炮GTI尽管运用了和这辆甲壳虫相同的发动机,但它的变速箱齿比摆放更为严密。这样的变速箱带来的优点是重量轻了118公斤的GTI从停止到96公里/小时只用了6.4秒,用最高挡从48到80公里/小时加快也只需10.2秒。
甲壳虫敞篷所运用的轮胎是韩泰Optimo H426,尺度为 235/45 R18。在经过急弯时会有些不稳定,但出弯时会坚定地一路向前。转向力度刚刚好,信息回馈也满足丰厚,但实践上还有辆均衡性更好的车渴望着体现的时机。这辆甲壳虫驾驭起来有必定的趣味,但咱们更钟意GTI敞篷版,由于GTI的变速箱和底盘调校都更胜不止一筹,它有着更好的改造潜质。咱们我们都知道在欧洲有一款装备类似的甲壳虫TSI,一切零部件都是现成的。一起,甲壳虫还在为取得诺贝尔复古心爱奖而斗争着,当然斗争的进程是随性而又镇定的。